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La ligne Tulle – Meymac - Ussel en travaux, en Corrèze

Modifié le vendredi 29 mai 2026

3 minutes de lecture

Du 8 juin au 31 juillet, les lignes ferroviaires entre Tulle et Ussel seront en travaux. La circulation des trains sera interrompue entre Meymac et Ussel puis entre Tulle et Ussel.

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Crédit photo Guillaume Bonnaud

Interruption des circulations des trains

Deux lignes régionales sont concernées par les travaux : la ligne 26 Limoges – Meymac – Ussel et la ligne 27 Brive – Tulle – Meymac – Ussel.

La circulation des trains sera interrompue :

  • Sur la ligne 26 entre Meymac et Ussel : du 8 juin au 17 juillet 2026.
  • Sur la ligne 27 entre Tulle et Ussel : du 20 au 31 juillet 2026.

Quelles solutions pendant les travaux ?

De Meymac à Ussel :

Les voyageurs ont la possibilité d’emprunter des cars de substitution du 8 juin au 17 juillet 2026. Correspondance en TER en gare de Meymac <> Brive / Limoges.

De Tulle à Ussel :

Les voyageurs ont la possibilité l’emprunter des cars de substitution du 20 au 31 juillet 2026. Correspondance en TER en gare de Tulle <> Brive <> Périgueux <> Bordeaux. Correspondance en TER en gare de Meymac <> Eymoutiers <> Limoges. 

Des travaux pour maintenir les services de transport ferroviaire

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Crédit photo Guillaume Bonnaud

La voie ferrée des lignes ferroviaires entre Meymac et Ussel et entre Tulle et Meymac, en Corrèze, va être entièrement renouvelée. Programmés du 8 juin au 31 juillet 2026, ces travaux indispensables au maintien du service ferroviaire sont principalement financés par la Région Nouvelle-Aquitaine. La Région prend en effet en charge 65 % du coût des travaux, d'un montant total de 4,6 millions d'euros.

Ces travaux auront pour objectifs : 

  • de maintenir les performances actuelles des lignes du territoire,
  • d’assurer le maintien des services de transport ferroviaire,
  • d’améliorer et garantir la sécurité des infrastructures. 

Le chantier permettra de :

  • Renouveler les voies : avec le changement du ballast sur 850 mètres linéaire et le remplacement de rail s sur 2800 mètres linéaire.
  • Réaliser des travaux hydrauliques : avec l’assèchement de zones humides.
  • D’intervenir sur des ouvrages d’art et d’ouvrages en terre : avec la réfection du pied droit du tunnel de Loches et le confortement d ’un remblai.
  • Réaliser d’autres travaux divers comme la reconstruction d’un mur à Tulle, le confortement d’une tranchée sur un passage à niveau.

Les travaux en chiffres clés

    • 4,6 millions

      d’euros de budget travaux

    • 65% La Région

      prend en charge 65% du coût des travaux.

    • 35% L'Etat

      prend en charge 65% du coût des travaux.

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