Découvrez toutes les solutions pour des déplacements en vélo et en train TER. En été, la Région propose un service pour voyager facilement avec les vélos à bord des TER.
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Bien voyager en TER avec son vélo
La règle générale
Les vélos sont autorisés à bord des trains TER Nouvelle-Aquitaine sans supplément dans les espaces autorisés (en moyenne, 6 places par train, dans la limite des places disponibles). Les vélos peuvent être refusés en cas de forte affluence ou de perturbations.
Renseignez-vous avant votre voyage.
Stationner son vélo en gare
© Alban Gilbert
La Région Nouvelle-Aquitaine participe à l’aménagement des gares pour faciliter les déplacements associant vélo et train. Consultez la liste des équipements dans les gares régionales (accroches vélos ou abris) qui vous permettent de stationner votre vélo en toute sécurité.
A proximité de plusieurs gares, Le service de location de vélo électrique Vélo Modalis s’adresse particulièrement aux usagers des trains régionaux, avec une offre dédiée pour les abonnés des TER.
Voyager avec son vélo en été
Durant la période estivale, des mesures spéciales pour le transport des vélos sont mises en place, pour le confort de tous.
Achat d'un billet vélo obligatoire sur 4 lignes
Du 1er juin au 15 septembre, vous devez être muni d’un billet vélo à 3 euros pour voyager sur les 4 lignes ci-dessous, en plus de votre titre de transport.
- Hendaye <> Bayonne <> Bordeaux (ligne 51)
- Libourne <> Bordeaux <> Arcachon (ligne 41+)
- Bordeaux <> Le Verdon/Pointe de Grave (ligne 42)
- Bordeaux <> Saines <> La Rochelle (ligne 15)
De 6 à 25 places vélos sont réservées par train TER sur ces 4 lignes.
Les conseils pour acheter votre billet vélo
Achetez en premier votre billet vélo sur le site TER Nouvelle-Aquitaine puis votre titre de transports, sur le train choisi.
A certaines dates et sur certains trains de ces 4 lignes, vous pouvez bénéficier service Vélo Zen : avec Vélo Zen, un agent spécialement dédié s’occupe de l'embarquement et du débarquement de votre vélo. Vous êtes sûrs d'avoir une place vélo garantie (jusqu’à 25 places). Privilégiez les trains Vélo Zen pour un voyage sans stress avec votre vélo.
Les voyageurs concernés par le billet vélo
Le billet vélo est obligatoire sur les 4 lignes TER concernées.
Les voyageurs qui ont un titre de transport urbain valable sur les trains TER doivent être dotés d’un billet vélo s’ils voyagent sur les 4 lignes TER concernées par les mesures spéciales été.
Les abonnés TER qui embarquent leur vélo à bord ne sont pas concernés par l’achat d’un billet vélo.
Sont considérés comme abonnés TER les abonnés aux pass suivants : Pass Abonné annuel, mensuel ou hebdomadaire ; Pass Abonné -28 annuel, mensuel ou hebdomadaire ; Pass Abonné 20 – 30 voyages ; Pass Scolaire (quotidien ou interne) ; Pass TER + transports urbains.
Découvrir la Nouvelle-Aquitaine en vélo
Plusieurs pistes cyclables sont accessibles en trains TER pour découvrir à votre rythme les lieux emblématiques de la Région, le long d’itinéraires inspirants.
La Vélodyssée longe toute la façade atlantique sur plus de 1300 km depuis le Pays basque. L’itinéraire, entièrement balisé, traverse les paysages des Landes, du bassin d’Arcachon en Gironde et de la Charente-Maritime.
La Flow Vélo part des vallons de la Dordogne pour rejoindre l’île d’Aix en Charente-Maritime, en suivant un itinéraire de 290 km qui circule à travers les vignes de Charente.
En qualité d’autorité organisatrice des transports, la Région Nouvelle-Aquitaine soutient l'intermodalité, et les modes de déplacement associant les vélos. La Région intervient déjà dans différents champs d’actions :
- Elle accompagne et finance les opérations de modernisation des bâtiments voyageurs, les projets de pôles d’échanges multimodaux aux abords des gares et facilite la mise en place d'aménagements et d'équipements pour les cyclistes (parkings, abris vélos, services...
- Elle déploie dans tous les trains régionaux (anciens et neufs) des places pour les vélos.
- Elle met en place le service Vélo Zen.
- Elle déploie un service de transports des vélos dans les cars régionaux.