Travaux : les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux

L’importance et la durée des travaux vont entrainer des perturbations sur la ligne 44 reliant Bordeaux, Langon et Agen.

• Le temps de parcours est rallongé de 10 min pour tous les trains entre Bordeaux et Saint-Médard-d’Eyrans, entrainant des modifications horaires sur toute la ligne jusqu’à Agen.
• Certaines opérations dites « coups de poing » nécessiteront des interruptions ponctuelles des circulations des trains (environ 5 séquences de 2 à 3 jours par an).
• Le temps des travaux d'aménagements des gares, les dessertes seront successivement interrompues dans les gares de Bègles, Villenave d'Ornon, Cadaujac et Saint-Médard d'Eyrans.

Responsables de la réalisation du projet et de son pilotage, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions s’engagent à tout mettre en œuvre pour réduire les impacts au quotidien :

• Le nombre de circulations de trains est maintenu (hors opérations « coup de poing » et travaux d'aménagements en gare).
• Les horaires d’arrivée et de départ en gare de Bordeaux sont maintenus durant la durée des travaux.

Les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux sont des travaux d’infrastructure mais également des travaux d’aménagement de sécurité, d’accessibilité et de confort pour les usagers comme pour les riverains.

• Une troisième voie ferroviaire va être construite sur 12 km entre Bègles et Saint-Médard d’Eyrans.
• Une quatrième voie ferroviaire va également être créée au niveau des 4 gares de Bègles, Villenave d’Ornon, Cadaujac et Saint-Médard d’Eyrans.
• 14 nouveaux ouvrages vont être bâtis (ponts routiers et ferroviaires, passerelles…)
• Les 4 gares de Bègles, Villenave d’Ornon, Cadaujac et Saint-Médard d’Eyrans vont être rendues accessibles à tous (ascenseurs et rampes), et connectées avec les autres modes de transport avec l’aménagement de pôles d’échanges multimodaux.

En créant des voies ferrées supplémentaires, les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux vont faciliter les transports ferroviaires à la fois pour les déplacements quotidiens et les voyages sur de longues distances. Les travaux vont permettre de développer l’offre et la desserte :

• sur le périmètre du RER Métropolitain, avec, à terme, un train TER toutes les 30 minutes a minima à sur l'axe Saint-Mariens – Bordeaux – Langon.
• sur la ligne entre Bordeaux et Agen.
• sur les futures lignes à grande vitesse Bordeaux – Toulouse et Bordeaux – Dax – Espagne.
• sur le fret ferroviaire.

La création d’une troisième voie de circulation et d'une quatrième voie au niveau des 4 gares améliorera la régularité et la fiabilité du service. Les trains roulant à des vitesses différentes et ne desservant pas les mêmes points d’arrêts pourront se croiser ou se doubler plus facilement.