A Jassonneix, Pérols et Montaignac, les TER entrent en gare à vitesse très réduite. Les passagers doivent se signaler à l’agent à bord du train ou, sur le quai, faire signe au conducteur (en levant la main) pour que le train marque l’arrêt. Mis en service en décembre 2022 pour cette année 2023, l’arrêt à la demande a fait beaucoup de bruit dans la presse. Pourtant, la pratique n’est pas une nouveauté : elle était autrefois utilisée par la SNCF et reste enseignée.

En Corrèze, l’arrêt à la demande est une autre façon d’assurer la desserte des trois gares, très peu fréquentées. Jassonneix, Pérols et Montaignac offrent toutes les conditions pour cette expérimentation : une visibilité adaptée, une vitesse de circulation limitée sur les lignes (autour de 80 km/heure), un éclairage et un système de signalisation ferroviaire adéquats. Si le bilan, notamment auprès des usagers, est positif, les arrêts à la demande pourront être reconduits, avec une réflexion sur le déploiement du dispositif à d’autres lignes régionales.