Le système d'information multimodale Modalis est un projet du syndicat Nouvelle-Aquitaine Mobilités, rassemblant la Région Nouvelle-Aquitaine et 25 autorités organisatrices de la mobilité
Des travaux permettant d’adapter la gare de Bordeaux-Saint-Jean aux personnes à mobilité réduite (PMR) sont en cours. Ces travaux vont impacter les circulations.
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Jusqu'au 29/01/22 : réduction importante de la circulation sur la ligne 41 Arcachon - Libourne et la ligne 44 Agen - Bordeaux.
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Du 29/01/22 au 25/02/22 : réduction de la circulation sur la ligne 41 Arcachon - Libourne et réduction importante sur la ligne 44 Agen - Bordeaux.
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Au-delà du 28/02/22 : poursuite du chantier PMR en gare de Bordeaux.
Vérifiez la circulation de votre train sur l'application Assistant SNCF et le site TER Nouvelle-Aquitaine.
Du 17 janvier au 30 septembre 2022, la ligne TER 42 (Bordeaux Saint-Jean - Le Verdon) va être fortement impactée par la construction de la halte du Bouscat Sainte-Germaine. Hors heures de pointe, des cars de substitution remplacent les trains entre Bordeaux et Blanquefort.
Plus d'informations sur les travaux sur la ligne TER 42.
Suite à des contraintes de production liées à la pandémie COVID-19,SNCF a dû adapter les circulations TER en Nouvelle-Aquitaine jusqu'au vendredi 4 février inclus. En Nouvelle-Aquitaine, la moyenne des trains TER qui circulent est de 91%. Vérifiez la circulation de votre train sur l'application Assistant SNCF et le site TER Nouvelle-Aquitaine.
Face à la forte progression du virus et de son variant Omicron, le port du masque est obligatoire à partir de 6 ans dans les transports publics, et notamment dans les transports scolaires. Pour en savoir plus sur le protocole sanitaire, consultez l'article "Covid 19 : trains, cars, scolaires, suivre la situation".
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Modalis, les objectifs
La Région Nouvelle-Aquitaine et plusieurs autorités organisatrices de la mobilité ont souhaité unir leurs compétences et leurs ressources afin de créer Nouvelle-Aquitaine Mobilités le 13 juillet 2018. Nouvelle-Aquitaine Mobilités (NAM) est le plus grand syndicat mixte intermodal de France de par son étendue géographique et le nombre de réseaux de transport concernés. Composé de nombreuses autorités de transports sur le territoire néo-aquitain, Nouvelle-Aquitaine Mobilités vise à faciliter et fluidifier les déplacements sur la totalité du territoire de Nouvelle-Aquitaine où les compétences liées aux transports sont partagées par plusieurs autorités. Les objectifs communs sont :
- la mise en place d’un système d’information multimodale, Modalis, permettant aux Néo-Aquitains de préparer facilement leurs déplacements, en les informant de façon claire sur l’offre de mobilité et en les accompagnant pendant leur trajet ;
- la coordination des réseaux de transport afin de faciliter les correspondances au sein de pôles d’échanges multimodaux ;
- la création de tarifs combinés ou intégrés facilitant l’accès aux services de mobilités, via notamment le déploiement de la carte Modalis.
Les membres de Nouvelle-Aquitaine Mobilités
Pour l'heure, NAM compte pas moins de 26 autorités organisatrices des transports en Nouvelle-Aquitaine dont la Région Nouvelle-Aquitaine, en charge des transports régionaux hors agglomérations.
Les 25 autres membres sont donc composées d'agglomérations, de communautés d'agglomérations, de communautés de communautés de communes ou d'autres syndicats gérant des transports : Bordeaux Métropole (TBM), Communauté urbaine de Poitiers (Vitalis), Communautés d’agglomération d’Angoulême (STGA), Bassin d'Arcachon Nord, Bergerac (TUB), Bressuire (Ligne urbaine), Brive (Libéo), Châtellerault (TAC), Cognac (Transcom), Dax (Couralin), Guéret (Agglo'bus), La Rochelle (Yélo), Libourne (Calibus), Limoges (TCL), Marmande (Evalys), Mont-de-Marsan (TMA), Niort (Tanlib), Périgueux (Péribus), Rochefort (R'bus), Royan (Cara'bus), Saintes (BUSS), Tulle (TUT), Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud (Yégo), Syndicat Mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités (Idelis), Syndicat des mobilités Pays Basque-Adour (Chronoplus et Hegobus).
